5g網絡什么時候普及:

由于5G是推出的新技術服務，需要新建設大量的基站，因此2019年5G將覆蓋超過50個城市，2019年將建設5萬個5G基站，2020年地級城市以上將完全開通5G商用。
1、目前，5G業務還處于試驗階段，距離全面普及可能還需要一段時間。
2、中國聯通已經率先開通試驗網，將按照國家工信部的統一部署，預計在2019年下半年開通業務，請繼續留意后續宣傳信息。
3、另外，目前中國聯通已經獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。
4、中國聯通已在多個城市開展5G試點網絡測試和創新業務示范。
（1）區域涵蓋京津冀、長三角、珠三角、中部城市群等各重要經濟區域內的重點城市。
（2）示范業務包括智慧冬奧、智慧醫療、智慧安防、5G車聯網、智慧制造、智慧教育、智慧足跡、大視頻等眾多5G創新業務領域，為全面試商用奠定了堅實基礎。
5、作為北京冬奧會官方合作伙伴，中國聯通還致力于打造5G智慧冬奧，實現5G科技成果轉化。
（1）中國聯通依托北京冬奧會，在首鋼創建全國首個5G智慧園區，將5G應用到園區內各場館、工業制造、生活體驗等場景中。
（2）5G下的北京冬奧會，將實現人流智能感知調控，物流智能跟蹤監控，VR360全景觀賽，便攜穿戴高速拍攝，無人機人臉識別，無線高速視頻探頭等應用。

5G網絡完善尚需時日

盡管三大運營商的5G套餐均將在明日（11月1日）正式上線，但不可否認的是，國內5G網絡的建設仍不完善。

在5G商用方面，2016年9月，國內5G第一階段技術試驗完成，驗證了5G單點關鍵技術的可行性；2017年9月，第二階段無線測試結果完成；2017年12月，面向商用的5G第三階段試驗啟動；2018年9月，三大運營商確認分獲5G頻段；2019年6月，工信部下發運營商5G牌照。

而隨著5G牌照的發放，運營商的5G網絡建設也明顯提速。

相較于4G，5G網絡建設的投資更大。相關預計顯示，到2025年5G網絡建設總投資將達到1.2萬億元。巨額的投資讓運營商的5G網絡建設呈現出以下特點：在技術選擇上，先NSA（非獨立組網），再SA（獨立組網）；在網絡覆蓋上，先發達城市，再逐步拓展到其他區域；在基站建設方式上，選擇共建共享。

NSA非獨立組網，利用的仍然是4G核心網絡，優點是成本低，易鋪開，但缺點是無法支持5G的mMTC（海量機器類通信）和uRLLC（超可靠低時延）兩大特性；SA獨立組網，則需要重新打造網絡和基站，擁有超可靠低時延等特性，不過缺點是初期建設成本高。

對于NSA和SA，業內的共識是SA是未來的方向。

全國能用5G上網的時間

華為運營商BG總裁丁耘指出“建設最好的5G，必須堅定走SA道路。”多位業內人士也向《深網》表示，三大運營商5G網絡建設，今年部署的是NSA，但是明年可能就將全部啟用SA。

中國電信董事長柯瑞文今日在2019中國國際信息通信展覽會啟動儀式上表示，中國電信將堅持SA方向，推動全球5G SA產業健康發展，牽頭全球5G產業，共同制定5G SA部署指南�？氯鹞倪�宣布，中國電信今日同步在深圳正式開通5G SA商用網絡。

5G網絡的覆蓋將從大中型城市開始。

在今年6月的2019上海世界移動通信大會上，中國移動董事長楊杰曾透露，2019年中國移動將在全國范圍內建設超過5萬個5G基站，在超過50個城市實現5G商用服務；2020年，將進一步擴大網絡覆蓋范圍，在全國所有地級以上城市城區提供5G商用服務。中國聯通總經理李國華則表示，聯通今年將在40個城市建設5G試驗網絡。

而從今日三大運營商5G商用套餐的首批開通城市名單來看，也均是重點大中型城市。

此外，為了減少初期投資，基站的共建共享已成為運營商建設5G網絡的重要選項。

中國聯通董事長王曉初今日在2019中國國際信息通信展覽會表示，中國聯通將堅定不移推進共建共享，與中國電信共同打造全球首張5G共建共享網，通過共建共享，實現覆蓋翻倍、速率翻倍。王曉初透露，目前聯通和電信已在全國24省市開通了5G共建共享基站。

根據相關規劃，三大運營商2019年將在國內50個城市建設13萬個5G基站，而明年將會是5G基站的大規模建設期。

終端已經成熟，但價格仍然高,運營商的5G網絡建設正在如火如荼的推進中，不過，比運營商更著急的似乎是各家手機廠商。

國內手機市場已進入存量競爭時代，手機行業寒冬、品牌頭部化日趨明顯，各家手機廠商不得不在產品、定價和營銷策略上貼身肉搏。眼下，5G成了各家手機廠商都不愿也不能錯過的機會，這也讓5G手機的發布遠遠走到了5G網絡建設之前。

7月23日，中興宣布旗下首款5G手機中興天機Axon 10 Pro 5G正式發售，這也是國內上市的首款5G手機。

此后，華為Mate 20 X（5G）、三星Galaxy Note10+ 5G、Vivo iQOO Pro、中國移動先行者X1、小米9 5G、紅米K30、vivo NEX 5G、華為Mate 30 5G系列等十余款5G手機也先后在國內發布。

這些5G手機有的支持NAS和SA雙模，有的則僅支持NAS，并因此陷入了一場關于真假5G手機的爭論。有業內人士認為，僅支持NAS的5G手機“無意義”；而也有業內人士認為，這些5G手機無論是支持NAS和SA雙模，還是僅支持NAS單模，目前對用戶體驗的影響并不大。

當然，NAS和SA雙模仍是各家廠商未來的方向。今年6月，中國移動董事長楊杰在上海MWC時也表示，“中國政府很明確，明年1月1日開始，5G終端必須具備SA模式，NSA的手機就不可以入網了。”換句話說，明年，各家手機廠商推出的5G手機必須支持NAS和SA雙模。

11月1日，華為Mate 30 5G系列手機將正式在國內上市，華為消費者業務手機產品線總裁何剛在此前接受《深網》等專訪時表示，這款采用了雙模5G全網通的手機，將成為“核彈級的爆品”。

Mate 30 5G是否能成為爆品或許尚需檢驗，不過越來越多的手機廠商計劃在接下來兩個月推出5G手機。據《深網》了解，榮耀將于11月下旬推出榮耀V30系列，支持5G雙模。此前一直未發布5G手機的OPPO，也在今日宣布將于12月發布高通雙模5G手機。

顯然，5G手機終端已基本成熟。

不過，目前上市的5G手機價格仍處于高位。市場上最便宜的5G手機中興天機Axon 10 Pro 5G，售價也達到了3199元。其余5G手機的售價則多在四千元以上。而從以往的經驗來看，只有手機均價低于2000元，才能實現大規模普及。

Vivo執行副總裁胡柏山此前接受《深網》等專訪時分析，明年1月1日，廠商應該推出3000元檔的5G手機，6月1日，應該推出2000元檔的5G手機。

胡柏山認為，“基于5G應用的出現將會推動用戶下一波換機潮，而5G網絡普及將在3年內實現，終端再配合網絡端，很多消費者將會在明年第三季度感受到5G帶來的好處。”

應用生態尚缺

除了尚未完善的5G網絡、價格仍然較高的手機終端，應用生態的缺失同樣是用戶擁抱5G的障礙。

工業和信息化部部長苗圩此前對媒體表示，將來20%左右的5G設施將用于人和人之間的通訊，80%用于物和物，物和人之間的通訊，也就是物聯網，比如未來的無人駕駛汽車。

也就是說，5G未來應用的主要方向是面向B端場景。而車聯網、智能制造、醫療、娛樂、社交等方面業界最為看好的5G應用方向。

當然，在5G的初期應用還是以面向個人的eMBB（增強移動寬帶）場景為主。而目前，面向個人的5G應用仍然稀缺。

VR和AR是業內看好的5G應用之一。華為何剛在此前接受《深網》專訪時表示，他認為5G結合VR會有較好的發展。

“韓國運營商發展了6個月5G用戶以后，5G用戶達到350萬，其中有100萬用戶是持續使用VR和AR內容，有20%的流量是VR和AR的內容消耗的。”何剛解釋，“這說明5G的加持和優秀的終端體驗，內容的豐富性會相互的促動，互相支持、發展，好的終端促動更好的內容產生，好的內容會促動更好的終端。”

“2020年的5G就像2014年的4G。”一加手機創始人劉作虎此前接受《深網》專訪時這樣說道。預計到2020年，5G的應用將會逐漸豐富起來。

5G已來，只是，仍需耐心等待。